System Engineer
Il Contesto Con solide radici nella storia industriale italiana, Alstom in Italia produce treni da 160 anni, sistemi di segnalamento da 90 anni e sistemi di trazione da 60 anni.
Oggi con 10 siti, più di 35 depositi su tutto il territorio nazionale e più di 3. 500 persone in Italia, Alstom offre un forte contributo occupazionale ed è riconosciuto come uno dei leader del mercato italiano.
La sede Alstom di Bologna è il centro di eccellenza mondiale del Gruppo per i sistemi di segnalamento ferroviario.
Il sito di Bologna, insieme ai siti Segnalamento Italia di Bari e Firenze, progetta e realizza soluzioni tecnologiche e applicazioni ferroviarie e metropolitane per il controllo in sicurezza del movimento dei treni, la gestione del traffico, il miglioramento dell'efficienza delle reti e l'informazione ai passeggeri.
System Engineer
Sede di lavoro:
Bologna, Firenze, Bari, Roma o altra sede Alstom in Italia
Il Ruolo
Per il dipartimento di ingegneria di progetto, siamo stati incaricati di ricercare un System Engineer che curerà la progettazione dell'architettura, delle funzioni e delle interfacce di un sistema di segnalamento che include tecnologie di Interlocking, ERTMS a terra e a bordo, e di Supervisione.
Nello specifico seguirà:
L'identificazione e analisi dei requisiti tecnici delcliente;
La definizione dell'architettura, delle interfacce e delle funzioni per i sistemi di segnalamento ferroviario, tra cui Interlocking, ERTMS L2, TMS;
La stesura delle specifiche tecniche del sistema e fornirà indicazioni per orientare lo sviluppo delle funzionalità del sottosistema;
Le revisioni di progetto per assicurarne il corretto sviluppo;
Gli incontri tecnici con il cliente e altri partner per curare le revisioni tecniche;
Il supporto tecnico alle fasi di testing in laboratorio e le prove sul campo durante la fase di accettazione
I Requisiti
Laurea in Ingegneria, iscrizione all'Albo;
5/10 anni di esperienza in ruoli simili;
Conoscenza di alcuni tra i seguenti sistemi:
Sistemi IXL:
Architettura (IXL stand-alone e multi-stazione), principi di segnalamento (preferibilmente applicabile al mercato italiano), funzionalità standard IXL;
ERTMS L2:
Architettura (a terra e a bordo treno), funzionalità UNISIG, TSI (specifica técnica di interoperabilità);
Interfaccia IXL - ERTMS L2:
buona conoscenza dei protocolli di comunicazione e della messaggistica (es.
V424);
Sistemi di gestione del traffico (TMS):
funzionalità tipiche dell'utente sia per IXL che per ERTMS L2;
Inglese fluente
Buona visione, analitica, orientata ai processi e forte capacità di problem solving.
La società incaricata della selezione è Human Value.
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